Звезда верфи Glastron взошла в начале 70-годов прошлого века. В те лохматые годы компания стала мировым лидером по производству и продаже катеров из нового суперматериала – стеклопластика. В 1970 году, со стапелей верфи сошло 100000 таких катеров.Ориентир на производство лодок именно из этого материала, основатели компании Glastron взяли ещё в 1956 году, когда открыли свою первую фабрику в городе Остин, штат Техас. И не прогадали. Продажи, уже в первые годы работы верфи, росли со скоростью 400% годовых. Производство было необходимо расширять, и компания приобрела под строительство новых заводов 8 акров земли на северо-западе Остина.

 

Прогрессивные, красивые, быстрые катера Glasrton пользовались популярностью не только у покупателей, но и у киноиндустрии.Так, в 1969 Glastron заключила договор с калифорнийским производителем Art Carlson  и вместе они создали Bat Boat - катер для фильма «Бетмен». Затем в 1973 году, верфь предложила публике 26 новых моделей катеров на любой вкус, а киноманов порадовала, построив специально для фильма о Джеймсе Бонде лодку GT-150.Благодаря этому проекту, верфь появилась на обложке журнала «Times», куда поместили кадр из фильма с GT-150, летящим над двумя полицейскими машинами. Через семь лет, в 1980 году, именно Glastron выбрали для создания катера для очередной серии фильма о Бонде. Этот проект влиятельный журнал «Powerboat» назвал «Катером года». На этом благоприятном фоне, продажи продолжали расти, и в 1984 году компания снова расширила производство и перенесла его в Браунфельс, штат Техас.

А в 1987 году Glastron вошла в состав крупнейшего в индустрии холдинга Genmar Industries. Через два года после принятия Glastron в семью Genmar появляются такие модели, как 28CSS, 33CSS и 18CSS, продолжает компания и своё сотрудничество с Art Carlson, выпустив Glastron/Carlson 19CSS. В 1991 году производство снова переезжает на территорию более современного и просторного завода в Литл Фолс, штат Миннесота, где продолжает работать до сих пор. 90-ые года знаменуются для компании разработкой серии SSV, отличающийся минимальным использованием дерева в конструкции. Инновационные стеклопластиковые стрингеры были с восторгом приняты индустрией и потребителем за их прочность, уменьшенный вес и хорошие характеристики. В 1993 появился такой бестселлер, как серия моделей Ski & Fish.

В 1997 компания начала использовать много осевой стеклопластиковый материал, благодаря которому катера стали прочнее и легче.  Представителя это революционной технологии катер CSX 18 снимали в фильме «Выходные у Берни».В 2000 Glastron выпустил ограниченную серию GX 205 Millennia Collector’s Edition. В 2001 катера стали изготавливаться по технологии VEC, для чего был специально построен новый завод. Морская пресса сразу же дала ему название «Завод будущего». К 2005 появится 14 моделей, изготавливаемых по инновационной технологии VEC.Верфь Glastron Boats удостаивалась награды Национальной ассоциации судостроителей «Превосходство в удовлетворении нужд клиентов» («Excellence in Customer Satisfaction Award») каждый год со времени появления награды в 2003 году.

Звезда верфи Glastron взошла в начале 70-годов прошлого века. В те лохматые годы компания стала мировым лидером по производству и продаже катеров из нового суперматериала – стеклопластика. В 1970 году, со стапелей верфи сошло 100000 таких катеров.Ориентир на производство лодок именно из этого материала, основатели компании Glastron взяли ещё в 1956 году, когда открыли свою первую фабрику в городе Остин, штат Техас. И не прогадали. Продажи, уже в первые годы работы верфи, росли со скоростью 400% годовых. Производство было необходимо расширять, и компания приобрела под строительство новых заводов 8 акров земли на северо-западе Остина.

 

Прогрессивные, красивые, быстрые катера Glasrton пользовались популярностью не только у покупателей, но и у киноиндустрии.Так, в 1969 Glastron заключила договор с калифорнийским производителем Art Carlson  и вместе они создали Bat Boat - катер для фильма «Бетмен». Затем в 1973 году, верфь предложила публике 26 новых моделей катеров на любой вкус, а киноманов порадовала, построив специально для фильма о Джеймсе Бонде лодку GT-150.Благодаря этому проекту, верфь появилась на обложке журнала «Times», куда поместили кадр из фильма с GT-150, летящим над двумя полицейскими машинами. Через семь лет, в 1980 году, именно Glastron выбрали для создания катера для очередной серии фильма о Бонде. Этот проект влиятельный журнал «Powerboat» назвал «Катером года». На этом благоприятном фоне, продажи продолжали расти, и в 1984 году компания снова расширила производство и перенесла его в Браунфельс, штат Техас.

А в 1987 году Glastron вошла в состав крупнейшего в индустрии холдинга Genmar Industries. Через два года после принятия Glastron в семью Genmar появляются такие модели, как 28CSS, 33CSS и 18CSS, продолжает компания и своё сотрудничество с Art Carlson, выпустив Glastron/Carlson 19CSS. В 1991 году производство снова переезжает на территорию более современного и просторного завода в Литл Фолс, штат Миннесота, где продолжает работать до сих пор. 90-ые года знаменуются для компании разработкой серии SSV, отличающийся минимальным использованием дерева в конструкции. Инновационные стеклопластиковые стрингеры были с восторгом приняты индустрией и потребителем за их прочность, уменьшенный вес и хорошие характеристики. В 1993 появился такой бестселлер, как серия моделей Ski & Fish.

В 1997 компания начала использовать много осевой стеклопластиковый материал, благодаря которому катера стали прочнее и легче.  Представителя это революционной технологии катер CSX 18 снимали в фильме «Выходные у Берни».В 2000 Glastron выпустил ограниченную серию GX 205 Millennia Collector’s Edition. В 2001 катера стали изготавливаться по технологии VEC, для чего был специально построен новый завод. Морская пресса сразу же дала ему название «Завод будущего». К 2005 появится 14 моделей, изготавливаемых по инновационной технологии VEC.Верфь Glastron Boats удостаивалась награды Национальной ассоциации судостроителей «Превосходство в удовлетворении нужд клиентов» («Excellence in Customer Satisfaction Award») каждый год со времени появления награды в 2003 году.

Звезда верфи Glastron взошла в начале 70-годов прошлого века. В те лохматые годы компания стала мировым лидером по производству и продаже катеров из нового суперматериала – стеклопластика. В 1970 году, со стапелей верфи сошло 100000 таких катеров.Ориентир на производство лодок именно из этого материала, основатели компании Glastron взяли ещё в 1956 году, когда открыли свою первую фабрику в городе Остин, штат Техас. И не прогадали. Продажи, уже в первые годы работы верфи, росли со скоростью 400% годовых. Производство было необходимо расширять, и компания приобрела под строительство новых заводов 8 акров земли на северо-западе Остина.

 

Прогрессивные, красивые, быстрые катера Glasrton пользовались популярностью не только у покупателей, но и у киноиндустрии.Так, в 1969 Glastron заключила договор с калифорнийским производителем Art Carlson  и вместе они создали Bat Boat - катер для фильма «Бетмен». Затем в 1973 году, верфь предложила публике 26 новых моделей катеров на любой вкус, а киноманов порадовала, построив специально для фильма о Джеймсе Бонде лодку GT-150.Благодаря этому проекту, верфь появилась на обложке журнала «Times», куда поместили кадр из фильма с GT-150, летящим над двумя полицейскими машинами. Через семь лет, в 1980 году, именно Glastron выбрали для создания катера для очередной серии фильма о Бонде. Этот проект влиятельный журнал «Powerboat» назвал «Катером года». На этом благоприятном фоне, продажи продолжали расти, и в 1984 году компания снова расширила производство и перенесла его в Браунфельс, штат Техас.

А в 1987 году Glastron вошла в состав крупнейшего в индустрии холдинга Genmar Industries. Через два года после принятия Glastron в семью Genmar появляются такие модели, как 28CSS, 33CSS и 18CSS, продолжает компания и своё сотрудничество с Art Carlson, выпустив Glastron/Carlson 19CSS. В 1991 году производство снова переезжает на территорию более современного и просторного завода в Литл Фолс, штат Миннесота, где продолжает работать до сих пор. 90-ые года знаменуются для компании разработкой серии SSV, отличающийся минимальным использованием дерева в конструкции. Инновационные стеклопластиковые стрингеры были с восторгом приняты индустрией и потребителем за их прочность, уменьшенный вес и хорошие характеристики. В 1993 появился такой бестселлер, как серия моделей Ski & Fish.

В 1997 компания начала использовать много осевой стеклопластиковый материал, благодаря которому катера стали прочнее и легче.  Представителя это революционной технологии катер CSX 18 снимали в фильме «Выходные у Берни».В 2000 Glastron выпустил ограниченную серию GX 205 Millennia Collector’s Edition. В 2001 катера стали изготавливаться по технологии VEC, для чего был специально построен новый завод. Морская пресса сразу же дала ему название «Завод будущего». К 2005 появится 14 моделей, изготавливаемых по инновационной технологии VEC.Верфь Glastron Boats удостаивалась награды Национальной ассоциации судостроителей «Превосходство в удовлетворении нужд клиентов» («Excellence in Customer Satisfaction Award») каждый год со времени появления награды в 2003 году.

Модельный ряд

  • GT
  • GT Sport
  • GS
  • GT Ski Fish

GT Sport

GT Ski Fish

GT Ski Fish

Подробнее

Катера GLASTRON в наличии

GT 229
Находится:
Год:
Длина:
2016
6.71 м
4 665 000
Сравнить
ПОДРОБНЕЕ
GTS 205
Находится:
Год:
Длина:
2016
6.25 м м
3 667 000
Сравнить
ПОДРОБНЕЕ

ЛОДКИ ПО КАТЕГОРИЯМ

Лодки по категориям